米雷14：00成形　最快明下午發布海警     來源：TVBS    日期：2011-06-22

在關島附近的熱帶性低壓，已經在下午2點增強為颱風-米雷，根據氣象局的資料，米雷颱風還是朝著西北西方前進，最快明天下午發布海上警報。

第5號颱風米雷(MEASRI)在下午2點成形，往台灣東南方移動，明後天可能發布海上颱風警報，海面風浪明天也逐漸增強，星期五、六通過台灣東部，如果路徑靠近台灣，可能會帶來強風豪雨，星期日也要注意西南氣流，影響台灣時間相當長。

氣象局在下午3點59分發佈大雨特報，表示受到第4號海馬颱風外圍雲系影響，今天恆春半島、台東地區及南部山區有局部性大雨發生的機率，請民眾多加注意。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110622/8/2trm1.html

官方首度證實 地層下陷 高鐵撐不到10年 
 來源：中時電子報          日期：2011-06-14中國時報【許素惠、鐘武達／雲林報導】

耗資五千億興建的高鐵，不敵雲林、彰化地層下陷，官方首度證實「壽命只剩十年」；行政院公共工程委員會主委李鴻源昨天說得更白，「如果抽水問題不解決，鐵道又無法像一般道路施作替代道路，到時候，高鐵恐怕連十年都撐不到」。

農民抽地下水，被視為地層下陷元凶之一，但李鴻源卻認為，沉陷區鄰近農田水井已封得差不多了，但對延緩地盤沉陷仍然很有限，足見下陷主因不是農業抽水。

李鴻源憂心地說，雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈，若不打通，高鐵全線也難動彈。所謂「整合治水」是從產業結構著手，當地一年有廿一億噸地下水補充，不是不能抽地下水，但整合治水是訂出一個地下水安全存量，先解決農漁民生計問題，以讓地盤下陷問題根本解決。

雲林縣長蘇治芬樂見中央官員終於有人願意承擔起重責大任。她指出，「縣府多次指自來水及水利會深水井才是地層下陷元凶，中央都不相信」，她希望抓出源頭，對症下藥，不要光封農用井。

李鴻源向吳揆自動請纓，負責協調規畫「總合治水計畫」，昨天率水利署、工業局、自來水公司等主管，實勘高鐵地盤沉陷最嚴重的土庫段，以及馬光淨水場、中科、濁幹線調蓄池等，了解目前雲彰地區農、工業和自來水配置現況。

高鐵公司簡報指出，因雲林地層下陷持續惡化，該公司四月底已完成調整跨台七十八線附近基樁的橋墩盤式支承墊，差異沉陷角變量從一千五百分之一.一九下降到一千五百分之○.六六，已低於一千五百分之一的警戒值；目前台灣高鐵也持續進行第二階段橋梁結構補強。
李鴻源根據高鐵公司調查評估的下陷數據換算，雲林、彰化縣每年以七到八公分快速下陷，高鐵壽命只剩十年；他指出，高鐵以抽換樑柱墊片防陷，不過，如果以樑腳下陷量可容許的一千五百分之一計算，高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九，早就超出安全範圍。

他進一步表示，補救工程只是治標，即使將墊片變薄，也有一定極限，換言之，假若持續以現有工法防陷，有朝一日也可能達到毫無調整空間的工程極限，屆時勢必難以營運。

立委張嘉郡關心下陷是否影響雲林設站，李鴻源表示，沉陷和設站是兩回事，但是下陷若不處理好，高鐵都停駛了，設站也沒意義。

水利署長楊偉甫指出，湖山水庫預計一○三年啟用，可供兩億噸民生、灌溉與工業用水，除戰備用水外，全部停抽地下水，屆時管線將重新配置，通盤調整配水。

李鴻源訂下兩個月時間表，將完成整體用水問題調查與規劃，在水資源進行全盤性調配後，不足部分則由地面水與管線調整因應。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110614/4/2t9dc.html

  輕颱莎莉佳形成　撲台機會小
  來源：中央社
  日期：2011-06-11

中央社記者汪淑芬台北10日電）根據中央氣象局觀測，原本位在中西沙島的熱帶性低氣壓，今天凌晨2時形成今年第3號輕度颱風莎莉佳，氣象局研判颱風直撲台灣機會不大。

氣象局說，莎莉佳颱風中心清晨距離鵝鑾鼻南南西方約640公里，以每小時20公里速度朝北北西轉北行進。

氣象局研判，莎莉佳未來方向若不變，將影響南海、巴士海峽及台灣海峽等海面，可能在福建及廣東交界處登陸，直撲台灣機會不大。

氣象局說，今天受莎莉佳颱風外圍雲系影響，台灣南部、東南部、東部及金門有短暫陣雨，中部以北及東北部午後有局部短暫陣雨或雷雨，局部地區可能有大雨。

氣象局預報，今天白天各地天氣仍炎熱，中部以北及東北部高溫可達攝氏33度到34度，其他地區31度到32度。

http://news.msn.com.tw/news2205336.aspx